广州回上海Part1：G3074穗赣运转记录。
从广州坐高铁列车去上海，如果是你，你会选择怎么走？广铁U彩表示奇了怪了，居然有人会闲到去走中转？欢迎来到广州东站，在广东待了一礼拜后，今天要从这里出发回上海。这次的路线并不寻常，要先坐这趟由标准轴距耗子担当的G3074抵达赣州，然后再换另一趟车回家。
广州到上海的高铁车次并不多，除了G818这位标杆，其他车次相比于这样转车并没有节约出很多时间。京广转沪昆的常规线路已没什么新鲜，这次就来看点不一样的风景。中午12点48分列车发车，沿既有广深线向东行驶到去年刚翻新开通的新塘站。
上一集好像说过一句：广汕高铁跟新塘站很快就会再遇到，而现在也就过了三天，就有机会能浅尝一下去年9月新开通的广汕高铁。这条线还是第一次走，其实不只是我，就连这趟车也是个新来的。
一季度调图京港转广汕的进粤新通道开通，几大相关路局(广、南、上等)都抓住机会开通了不少经由该路线的交路。这趟G3074就是南局本次新增的车次之一(广州东发车终到南昌南)，通过增城站就像在昌景黄那集里讲过的一样，体验新线路总让人感到激动。即便通过的每一座车站都要现查是哪里。
列车进入惠州市博罗县并停靠罗浮山站，这些年的新车站都告别了之前复制粘贴的风格，立于山川河溪之间，自己也成为了沿途风景的一部分。通过博罗站，比较遗憾的是随着博罗站被抛在身后，此行路上广汕高铁的部分也夏然而止。
列车经惠罗联络线跨线至京港高铁，行驶方向也由东进改为北上，而完整的广汕高铁体验应该不会等太久就能看到。列车短暂离开博罗县，进入惠城区，13点50分早点两分钟停靠惠州北站。有个问题一直不懂，像这种新的电显是国铁统一安排装，还是各站自己要求换的？
离开惠州北站后，列车提速至达速运行，即使是300km/h的大耗子，在天地山河间也渺小的如同尘埃。这里又回到了博罗县，高速通过博罗北站，14点10分早点3分钟贴站房停靠河源东站。广汕高铁的开通河源也是受益匪浅，通过刚才经过的惠罗联络线接入广汕后，河源南下广州再也不用跑到东莞南去换向。
通过位于东源县的河源北站，14点28分提前整整5分钟停靠龙川县的龙川西站。京港高铁赣深段的排图真是够松的，一路正常跑还能快这么多，同样也是一趟车没踩过。跨越和平北站，告别广东，驶过赣州境内的定南南站，很快还会来广东的。
15点02分又是提前5分钟停靠龙南东站，龙南是客家文化非常丰富的一座县市，去年也是刚刚举办了"世客会"。继续跨越信丰西站后，下午3点半，列车早点整整6分钟停靠第一程的终点赣州西站，对面停靠今天遇到的第一趟车，深圳开往上海的G2786/3。
不过并不是要换乘这个站站乐回家，而是要转一趟同样从深圳去往上海的快车。至于它是谁，应该很好猜，而后面的路途会遇到什么？下集就知道。感谢一路陪伴，祝愿未来越来越好，下次见。
