本次改装车型：马自达CX-4
NO.1 车门里层隔音，车门隔音是隔音首做的，第一层隔音首先把四门清洁干净，贴到钣金的内层，增加门板钣金刚性，降低低频的噪声。
NO.2 车门外层隔音，贴在外层把多余空隙堵住，塑造良好的箱体结构，保证到放置的四门的音响设备不会比震动影响到。
NO.3 叶子板隔音 叶子板隔音是尤其重要，拆下轮胎对内侧钣金铺满减震板，再在塑料挡水板上贴上减震板，有效加固车轮胎内侧钣金刚性，从根本上彻底断开胎噪和路噪的传播。
NO.4引擎盖隔音引擎盖跟引擎的接触是最紧密的，紧密到也随时分享它的散热，很多车漆面老化都来与这种特殊的位置关系，引擎盖标准双层隔音，一定要做对引擎盖来说它是最好的保护层。
NO.5 后尾箱隔音。汽车尾箱因为是一个空腔结构所以要更加容易产生噪音。西宁丽声师傅根据底盘的特点做了认真的止振处理，轮毂也同样做了隔音处理来保证车厢内的隔音效果。
