知道有没有小伙伴曾经听过，一些“老司机”口中用关门的声音就能判断一台车是好是坏。比如：“你这车门这么轻，跟纸片似的，关门声这么单薄肯定不安全。”
我听到这些话时候，内心是这样的
不卖关子啦，宅宅在这直接告诉大家：关门的厚重感、声音，跟车门、整车质量没有直接关系。
肯定有人不信，我们就来看看到底关门的厚重感来自于哪几个方面。
简单说可以分为两大类来说，关门的声音还有关门的手感。
1、关门声音
关门的声音直接取决于下面这几样
密封条一般来说整体密封性越好，关门声越发闷，“老司机”口中的质感可能就来自于这个。
填充物一些车门里的填充物也会影响关门的声音，比如有些车的隔音棉、止震板装的很多，那么在一定程度上都会影响关门的声音。
锁扣车门、B柱上的锁扣也会影响关门的声音，像一些做工、用料还有装配都不错的车关门时两个锁扣契合的非常紧密，就不会发出松散的异响，让关门声的质感加分不少。
比如大家迷之喜欢的奔驰G的关门声，就是一个很好的例子。
2、关门手感
不少“老司机”觉得一台车关门手感很厚重，就会觉得车高级、安全。其实也不绝对，尤其是在讲究轻量化的今天，车门的轻重没法判断质量的好坏。
那么影响关门质感的其实是下面这么几个原因~
限位器、铰链关门的力度或者是阻尼感是由限位器和铰链决定的。
车门内防撞梁不同结构的防撞梁，在很大程度上就会影响关门的质感，比如W型防撞梁贴合车门更密实，关门手感会相对好点。
焊接工艺焊接工艺直接影响的是车门和车身之间的缝隙，缝隙太大自然关门的质感也会减分。
说到底，关门的质感和声音如果更出色，只能说在NVH的用料更好、更高级，但并不能直接和汽车的安全挂钩。与其用关门声判断，还不如直接看碰撞测试的结果来的更有参考性。
