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作者：龙行天下
自从在网上发一些平时维修的心得帖子后，经常就有车友慕名而来，今天维修的这台雅马哈巧格踏板车也是经人介绍来的，据说是因为看到我有个可以显示波形的修车神器。
据车主描述，他的车行驶4-5公里后一旦关钥匙熄火，就无法启动。车主强调，无法启动时拔下高压帽做跳试验无火花。而在磁电机外体洒点水冷却一下，一分钟后就能启动了。
车主以为是触发器的问题，自行买了线圈定子总成，装上后故障不但没有消失，并还引起了新的故障，电池亏电。随后车主又购买了点火器、高压包，整套换上。故障还是未能解决。这下车主傻眼了，不知咋办了，刚好听说我这里擅长解决疑难杂症，就找上门来。
接车后启动车辆怠速稳定，用万用表测量电池无充电电压，测量线圈交流发电零伏，典型的线圈故障！车主听说我断定是线圈有问题，马上反驳，线圈是新的，不可能有问题，是不是有关联故障影响的，你还是把神器拿出来检测检测吧！
我说，首先我们看到数据是交流零电压，这是线圈故障的铁证，在我这没有什么新旧之说。新线圈为什么不发电，需拆开后下一步检查。
所谓神器，也无非就是一种工具而已，就算现在用神器测数据也是一样。简单手法可以解决的故障，没必要用复杂工具，什么时候要用，该用。我最清楚。就像本来就一小感冒，打一针就能好的问题，你非得去照个CT？或者再搞个核磁共振？您觉得有必要吗？如果您坚持，我很乐意为您效劳。
说到这，车主同意拆下磁电机进行下一步诊断。拆下磁电机转子，纠心的一面暴露在眼前，线圈定子上有刮痕，漆包线也损伤严重。如上图。
车主看到新线圈变成这样，很是吃惊，不由的追问为什么？才换没几天啊！我仔细观察线圈损伤的位置与相关部位的关系，发现了问题所在，原来是风叶上的镙钉偏长导致的。为什么这里镙钉会偏长呢？结合检查并询问车主，原来是车主在安装时把风罩与风叶上的镙丝混了，把长镙钉错误的装配到了应该使用短镙钉的位置！
得知真相的车主是欲哭无泪！我让车主找出旧的线圈，保持触发器不动，重新把旧的线圈复装。测量充电电压及电流在正常范围。充电问题完美解决了！
这是一个典型的次发故障，是在解决前一个故障时引发的新故障，原因就是车主虽然喜欢自己鼓捣车了，但在细心和经验上还差一点火候，导致这种问题出现。所以说，作为车主，如果想自己折腾摩托车，需要百倍的细心，防止出现次生故障，如果没把握，还是交修理工解决为妙，毕竟他们是吃这碗饭的，作为车主，享受这个服务即可。
这车到目前只是解决了一个不充电的故障。熄火后无法启动的故障还要继续排查，限于篇幅，详细排查过程将于明日分享。
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